折叠集装箱,是把所有部件指集装箱的主要部件(侧壁、端壁、箱顶等)能简单地折叠或分解,再次使用时可以方便的再组合起来。
成本降低 75% 能耐热、耐寒、耐海水盐蚀性
可折叠式集装箱卸货后可收叠堆放,卡车、火车或货轮回程载运的空柜数量将因此增加三倍,使载运空集装箱的成本降低75%。
因为设计复杂,折叠式集装箱的单价自4,000美元起跳,几乎比一般集装箱贵上一倍。除了要能耐热、耐寒、耐海水盐蚀性外,可折叠集装箱还须禁得起码头吊车的粗鲁对待,因为在船上会堆至十层高,所以耐重须达350吨,且须合乎全球高度自动化码头的标准作业系统。
全球数百家船公司的1万艘货轮,每年载运货柜的次数超过1亿趟。因为全球贸易失衡,亚洲出口货物多于进口,所以海上集装箱有20% 是空柜,而在内陆卸货完成的空柜,也须仰赖卡车或火车运回港口。航运业者每年花费可观资源处理空柜问题,若能降低空柜运送的支出,将可提高获利率,对每年损失约200亿美元的航运业来说十分重要。
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